Jakie normy muszą spełniać kruszywa drogowe?

Kruszywa drogowe odgrywają kluczową rolę w budownictwie drogowym, zapewniając stabilność nawierzchni. Służą do tworzenia warstw konstrukcyjnych dróg, takich jak podbudowa czy podsypka. Wyróżniamy rodzaje naturalne, sztuczne i recyklingowe, które muszą spełniać normy jakościowe, takie jak granulometria i nośność. 

Normy dla kruszyw drogowych

Normy dotyczące tych materiałów określa Polska Norma PN-B 06714, która zawiera wymagania związane z jakością i właściwościami. Muszą one spełniać kryteria takie jak granulometria, nośność i odporność na ścieranie, co zapewnia bezpieczeństwo dróg. Dla kruszywa pod kostkę brukową istotna jest wytrzymałość na obciążenia oraz przepuszczalność wody. Stosowanie normowanych surowców gwarantuje długowieczność nawierzchni i minimalizuje ryzyko uszkodzeń.

Produkcja kruszyw drogowych

Produkcja zaczyna się od wydobycia surowca, zwykle skał wapiennych, bazaltowych lub granitowych. Materiał poddawany jest kruszeniu, przesiewaniu i myciu w celu uzyskania odpowiedniej granulacji. Następnie badania przeprowadzane są zgodnie z normami PN-B 06714. Po pozytywnych wynikach trafiają do magazynów. W przypadku kruszywa pod kostkę brukową procesy mogą obejmować mieszanie frakcji czy barwienie. 

Rodzaje kruszyw drogowych

Wśród kruszyw drogowych wyróżniamy kruszywo naturalne (piasek, żwir, kamienie) oraz sztuczne (beton, asfalt). Naturalne materiały są powszechnie stosowane ze względu na dostępność i korzystne właściwości mechaniczne. Kruszywa bazaltowe i granitowe charakteryzują się większą wytrzymałością niż wapienne. Z kolei sztuczne kruszywo, uzyskiwane z recyklingu, stanowi ekologiczną alternatywę. Dobór materiału sypkiego związany jest z właściwościami gruntu, obciążeniem wynikającym z ruchu oraz aspektami wizualnymi, a także koniecznością przestrzegania standardów określonych w normie PN-B 06714.

Kruszywo pod kostkę brukową

Materiał stosowany jako podłoże dla nawierzchni z kostki to kruszywo pod kostkę brukową. Jego zadaniem jest zapewnienie stabilności i nośności nawierzchni oraz umożliwienie przepływu wody. Musi spełniać normy PN-B 06714 dotyczące granulacji, twardości i zawartości szkodliwych substancji. Może być wykonane z piasku, żwiru lub kamieni łamanych; wybór zależy od warunków gruntowych oraz obciążenia ruchem. Dobrej jakości materiał wpływa na równomierny rozkład nacisków, co zapobiega osiadaniu i pękaniu nawierzchni.